Reconnaissance de ligne : ce que les conducteurs n’osent pas toujours dire

« Dans ce métier il faut se débrouiller, personne ne peut tenir le volant à ta place ! » – Conducteur, +10 ans d’expérience

Dans le cadre d’une enquête menée au printemps 2025, nous avons recueilli les retours d’environ 150 conducteurs de lignes urbaines sur leur expérience d’apprentissage d’une nouvelle ligne. 

 

Notre objectif : mieux comprendre les défis rencontrés sur le terrain et identifier des leviers d’amélioration pour les exploitants.

Voici les 3 principaux apprentissages à retenir :

 

Un conducteur sur trois affirme ne pas se sentir bien préparé avant de conduire seul. C’est le cas de Julien, conducteur depuis moins d’un an, qui raconte son premier service en solo : « J’avais lu le plan la veille mais je ne savais pas vraiment à quoi m’attendre. En arrivant sur le terrain, j’ai découvert des rues étroites et un arrêt un peu caché par des travaux. J’étais stressé tout le long, j’avais trop peur de me tromper ! »

 

75 % pensent que le temps prévu pour apprendre une ligne est insuffisant 

 

53% des conducteurs interrogés ont déclaré s’être déjà trompés d’itinéraire lors des premiers trajets sur une nouvelle ligne.

Ce qu’ils conseillent aux autres conducteurs : 

« N’hésitez pas à faire une reconnaissance (en voiture perso ou moto) sur votre temps perso en vous servant de Google Maps comme un usager qui voudrait prendre les transports » – Conducteur, 5 ans d’expérience

Et si au lieu de bricoler seuls… Les conducteurs se sentaient véritablement accompagnés ?

Avec Tott up, c’est possible !

« Pour travailler régulièrement avec Tott up, je peux vous assurer que j’en suis pleinement satisfait. Votre gps m’apporte un véritable sentiment de sécurité et d’accompagnement. » – Conducteur utilisateur, 8 ans d’expérience

Tott up vous permets de : 

 

– Sécuriser les prises de service en guidant précisément les conducteurs sur le terrain y compris en cas de perturbation : travaux, manifestations ou déviations

 

– Réduire les erreurs (d’itinéraire, arrêts manqués, etc.) et rassurer les conducteurs

 

– Accélérer l’intégration des nouveaux conducteurs sans sacrifier la qualité de la formation

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