Une rame de tramway à vide pèse en moyenne 30 tonnes. Lancée à seulement 20 km/h, elle aura besoin de 40 mètres pour s’arrêter. Ces simples chiffres illustrent parfaitement tout l’enjeu de la sinistralité des tramways et l’importance d’adopter des réflexes de conduite adaptés et optimisés.
Pourquoi ce livre blanc ?
La conduite d’un tramway repose sur une vigilance de tous les instants et des réflexes parfaitement ancrés. Les phases d’habilitation terminées, certains réflexes peuvent se perdre ou mériter d’être renforcés pour la sécurité de tous. Ce livre blanc s’appuie sur le retour d’expérience de Tott up auprès de plusieurs réseaux urbains pour proposer une approche structurée : identifier les priorités réelles de sinistralité, former sur le terrain, puis prolonger l’apprentissage grâce à un outil digital embarqué.
Vous y trouverez une méthode reproductible, illustrée par des cas concrets, pour transformer la prévention ferroviaire en un processus continu plutôt qu’une action ponctuelle.
AU SOMMAIRE :
- Constat : Une sinistralité persistante malgré les protocoles existants
- Comprendre et penser les priorités de l’accidentologie
- L’efficacité des formations terrain ancrées dans la réalité des conducteurs
- Un outil digital pour structurer la formation continue
- Évaluer les compétences, valoriser les progrès
- Mise en oeuvre du plan de prévention : la solution Tott up Safety